Ульяновскому бизнесу дадут 50 миллионов из бюджета на переход транспорта на метан

Разбираемся в том, почему это сделано, и каков порядок получения субсидий юрлицами и ИП, осуществившим переоборудование существующей автотехники, включая общественный транспорт и коммунальную технику.

В соответствии с федеральным бюджетом на 2020-2022 годы, с соглашением о предоставлении субсидии из центра на развитие заправочной инфраструктуры компримированного природного газа от 25 декабря 2019, заключенного между Минэком РФ и правительством Ульяновской области, субсидия составит: в 2020 году — 17,8 миллиона рублей, в 2021 — 19,7, в 2022 году — 12,8 миллионов. Итого — 50,3 миллиона рублей.

Но для всего этого процесса правительство Дмитрия Медведева в конце прошлого года установило требование о наличии нормативного правового акта в регионе. В нем должны быть прописаны требования к транспортным средствам, при переоборудовании которых у юрлиц и ИП может возникнуть право на получение субсидии, порядок определения размера субсидии в зависимости от вида транспортного средства, требования к используемому газобаллонному оборудованию, к выполняемым работам по переоборудованию, требования к перечню документов и др.

В связи с этим правительство Александра Смекалина разработало постановление «Об утверждении Порядка предоставления юридическим лицам (за исключением государственных (муниципальных) учреждений) и индивидуальным предпринимателям, осуществившим переоборудование существующей автомобильной техники, включая общественный транспорт и коммунальную технику, для использования природного газа в качестве топлива субсидий из областного бюджета Ульяновской области, в целях возмещения недополученных доходов в связи с предоставлением скидки владельцам транспортных средств на указанные работы».

Размер субсидии лицам выполняющм переоборудование, определяется равным размеру скидки, предоставленной получателю субсидии, владельцу транспортного средства, но не более одной трети
от общей стоимости работ по такому переоборудованию (включая стоимость газобаллонного оборудования) и не более максимального размера, указанного ниже.

Масса транспортного средства определяется согласно свидетельству о регистрации транспортного средства.

В случае участия владельца транспортного средства, лица выполняющего переоборудование, в иных программах стимулирования переоборудования транспортных средств на использование природного газа (метана) в качестве моторного топлива (в том числе за счет средств областного бюджета, местного бюджета, внебюджетных источников) размер субсидии определяется исходя из полной стоимости работ по переоборудованию, без учета эффекта от участия в таких дополнительных программах.

Получатель субсидии, должен соответствовать следующим требованиям. Это наличие не менее двух постов для переоборудования и не менее одного специализированного поста для переоборудования грузовых транспортных средств и автобусов, в случае выполнения переоборудования таких транспортных средств. Это наличие накопительной площадки для не менее трех легковых транспортных средств и наличие клиентской зоны площадью не менее 10 кв.м., наличие опыта работ по переоборудованию, наличие сертификата соответствия на проведение работ на авто для работы на сжатом природном газе, наличие опыта переоборудования с 1 января 2019 года не менее 5 единиц транспортных средств.

Транспортные средства, при переоборудовании которых у получателя субсидий, возникает право на получении субсидии должны быть выпущены в обращение и зарегистрированы в России, а также иметь год выпуска: в 2020 году – не раннее 2010 года, в 2021 году – не раннее 2013 года, в 2022 и последующих годах – не ранее чем пять лет, предшествующих текущему финансовому году.

Обращаться за субсидией бизнес будет в министерство промышленности и транспорта Ульяновской области.

С порядком можно ознакомиться здесь.

О том, как власти региона хотели развивать рынок газомоторного топлива ulbusiness.ru писал в этом материале.