Как за счет Ульяновска Sollers хочет удержать уровень продаж 2014 года

Группа Sollers в 2015 году планирует продать 75 тысяч машин, что соответствует показателю продаж за прошлый год. Удержать уровень автопроизводитель хочет за счет модели UAZ Patriot.

На фоне возможного падения всего автомобильного рынка в два раза группа Sollers, главным активом которой считается Ульяновский автомобильный завод (владелец — Sollers и Вадим Швецов), намерена за 2015 год реализовать 75 тысяч автомобилей и выйти на уровень реализации прошлого года. Алексей Володин, занимающий пост заместителя генерального директора группы Sollers, сообщил, что добиться такого результата планируется за счет стабильного спроса на обновленный UAZ Patriot. В данное время есть отставание от показателя прошлого года на 10%, но если взять весь авторынок, то его падение за первые 4 месяца 2015 года составило 40%. Наверстать упущенное в Sollers хотят за счет новых продуктов, которые произвели в прошлом году, в том числе и UAZ Patriot, пишет портал schelkovo-avto.com. В Sollers надеются также на стабилизацию продаж за счет переключения покупателей с иностранных марок на российские бренды, а также проведение льготного кредитования и программ обновления автопарка. Ранее сообщалось, что за первый квартал 2015 года чистая прибыль Ульяновского завода составила 330 миллионов рублей против убытка 630 миллионов рублей в 2014 году за этот же период. Такой результат в компании напрямую связывают со стабильным спросом на внедорожники и оптимизацией деятельности завода в целом (об оптимизации читайте ниже).

Новые Patriot и проект «Кортеж»
В марте УАЗ заявлял, что в ближайшее время на рынок выйдут специальные версии Patriot и Hunter. На сегодняшний день стоимость UAZ Patriot начинается от 699 тысяч рублей. За январь-апрель этого года реализация модели UAZ Patriot выросла на 1% и составила 5 153 проданных автомобилей. Еще говорилось о том, что скоро Ульяновский автозавод создаст новый автомобиль, с помощью которого постарается завоевать бюджетного покупателя в новой категории. Ведутся разработки в рамках госпроекта «Кортеж», это авто на единой модульной платформе для чиновников с рабочим названием SUV-C.

УАЗ, налоги и бюджет области
В отчете губернатора Ульяновской области о результатах деятельности правительства в 2014 году отмечалось, что по индексу промышленного производства Ульяновская область в 2014 году (100,7%) находилась на 11-м месте в ПФО, причем мы вроде как опережаем другие «автомобилестроительные регионы» — Татарстан, Нижегородскую и Самарскую области. Однако в производстве транспортных средств и оборудования по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, отмечено снижение на ОАО «УАЗ» — 2,2 млрд. рублей (9%). Причины: общий спад авторынка, проводимая оптимизация затрат на УАЗе и смена руководства на ВАЗе, которая сломала устоявшиеся кооперативные связи, и УАЗ переориентировался на поставщиков из Нижнего Новгорода, Самарской области и КНР. В результате этого поставки предприятий региона на УАЗ резко сократились.
А в бюджетных документах региона указано, что УАЗ в 2014 году целом заплатил меньше налогов на 157 миллионов рублей (на 21%), чем в 2013 году. При этом оставаясь в топ-11 крупнейших налогоплательщиков области, которые формируют более четверти местного бюджета.

УАЗ. Новости и слухи
На днях на УАЗе намечено открытие бизнес-центра класса Б на 1200 мест для сотрудников на месте заводоуправления, самого большого в Ульяновске. Обещана парковка рядом на 400 машиномест. Напомним, одно из крупнейших и известных предприятий Ульяновска «сокращает» завод с 312 гектаров до 50,2 гектара. Территория предприятия, как заявляли годом ранее на УАЗе, должна быть разделена на шесть зон: завод площадью в 50,2 гектара, жилая застройка «Запад» (73,5 гектара), зона металлургии (33,5 гектара), зона «Восток» (56,15 гектара), общественно-деловая зона в 39,85 гектаров и другие территории (58,8 гектара). Среди работников завода ходят слухи, что УАЗ вообще должен полностью переехать на территорию промзоны «Заволжье», а на всей бывшей его территории будет жилой квартал. Поговаривают и о приходе на промплощадки УАЗа китайского инвестора.