Ульяновским заводом «Авиастар-СП» будут руководить из Москвы

Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК») одобрил передачу в ОАК полномочий единоличного исполнительного органа следующих дочерних и зависимых обществ: ОАО «ОАК-ТС», ОАО «Ил», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», ООО «ОАК-Капитал».

Как сообщает пресс-служба ОАК, куда входит ульяновский авиазавод, эта мера предпринята в целях повышения уровня ответственности и управляемости дочерних и зависимых обществ. Напомним, в ходе недавней рабочей поездки на ульяновское самолетостроительное предприятие «Авиастар-СП» президент ОАК Юрий Слюсарь представил нового управляющего директора Андрея Капустина, который вступил в должность с 31 марта 2016 года. Андрей Капустин ранее занимал должность заместителя генерального директора ПАО НПО «Алмаз» (оборонка), имеет образование и опыт аудитора, в Ульяновске никогда не работал.

Также решением Совета директоров ОАК для ряда дочерних компаний предусмотрена передача полномочий единоличного исполнительного органа в ОАК. Это часть комплекса мер по улучшению управляемости корпорации. Передача полномочий, в том числе, предусматривает прекращение действующих договоров с частью генеральных директоров «дочек» (уволен директор завода Сергей Дементьев) и назначением управляющих директоров.

Президент ОАК Юрий Слюсарь сообщил, что руководство корпорации сейчас активно ведет процесс корпоративного строительства, который направлен на увеличение роли головной корпорации, повышение ответственности перед заказчиками и управляемости бизнес-единиц. По словам президента ОАК, новому директору предприятия предстоит сосредоточиться на повышении финансовой, производственной, технологической эффективности предприятия и интеграции предприятия с другими заводами транспортного и гражданского авиастроения, входящими в ОАК, в частности, по программам МС-21 и SSJ100 (Сухой Суперджет 100).

АО «Авиастар-СП» является одним из ключевых предприятий ОАК. Завод серийно производит военно-транспортные самолеты Ил-76МД-90А, выполняя в настоящее время крупный контракт для Министерства обороны РФ на поставку 39 машин, три самолета в прошлом году уже переданы заказчику. На заводе также реализуется проект по созданию перспективного и первого российского самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А. К концу 2016 года планируется завершить производство первого образца и отправить его на госиспытания.

Предприятие участвует в кооперации по двум проектам в гражданской линейке самолетов: регионального самолета Сухой Суперджет 100 (монтаж интерьеров и отработка систем) и семейства пассажирских ближне-среднемагистральных самолетов МС-21, ориентированных на самый массовый сегмент мирового рынка авиалайнеров (панели фюзеляжа, люки, двери, подкилевые отсеки и отсеки ВСУ).