«Волга-Днепр» впервые в своей истории получила разрешение летать внутри США

У знаменитой ульяновской авиакомпании уже было разрешение на полёты из России в Штаты, но не между городами внутри страны, вводящей против РФ всё новые и новые санкции.

Российская авиакомпания, которая специализируется на перевозке тяжелых и сверхтяжелых грузов, в виде исключения была допущена к доставке реактивных двигателей самолёта на завод, где производят Dreamliner американской компании Boeing Co. Это сделали власти США, чтобы избежать задержек сроков работ по лайнеру в конце года. Министерство транспорта США утвердило «чрезвычайное освобождение» для перевозчика «Волга-Днепр». Перевозка двигателей состоялась из города Эвендейл, штат Огайо, на две сборочных площадки Boeing в города Северный Чарльстон, штат Южная Каролина и Эверетт, штат Вашингтон. «Волга-Днепр» уже имеет разрешение на доставку грузов между Россией и Соединенными Штатами, но не по маршрутам «город-город» внутри США.

Как стали известно, «Волга-Днепр» подала заявку на особое разрешение «в рамках усилий по выполнению обязательств по поставке грузов фирмы GE Aviation, дочерней компании General Electric, для компании Boeing, что отложило бы работы на производстве и поставки самолетов Boeing, что нанесет финансовый ущерб GE Aviation, Boeing и их клиентам». «Волга-Днепр» заявила, что транспортирует двигатели и другие запчасти и оборудование на своём самолете Ан-124-100.

Алексей Исайкин

«Волга-Днепр» отметила также, что ни один гражданский самолет, эксплуатируемый американскими перевозчиками, не способен перевозить негабаритный груз, а наземный транспорт использовать нецелесообразно и долго. Каждый двигатель GE для Dreamliner весит около семи тонн. «Волга-Днепр» не указала, сколько двигателей будет перевозить, но поставки будут сделаны в восемь рейсов.

До Северного Чарльстона ульяновская авиакомпания уже добиралась ранее. В 2007 году Мминистерство обороны США утвердило шестимесячный контракт с «Волга-Днепром» на сумму 300 миллионов долларов для перевозки огромных противоминных транспортных средств с базы ВВС в Ирак и Афганистан. В 2016 году из-за этого случился скандал. Причиной стал тот факт, что Пентагон при помощи своего Транспортного командования (US Transportation Command, USTRANSCOM) аннулировал все контракты с россиянами, и что прибегает к услугам «Волги-Днепр», которая используется Кремлем в качестве инструмента внешней политики, только в исключительных случаях. А «Волга-Днепр» уверяла, что совершила 13 тысяч рейсов в интересах американских военных в течение 10 лет, причем на самые опасные театры военных действий (Ирак, Афганистан и т.д.)…

В 2018 году Boeing столкнулся с проблемами с поставщиками, в первую очередь по программам 737 и 787 Dreamliner (на фото ниже). «Волга-Днепр», выходит, спасает американцев от части проблем.

Весной 2018 года Минтранс США обязал три российские авиакомпании — «Аэрофлот», «Эйрбриджкарго» (дочерняя структура «Волга-Днепр») и «Якутию» — предоставлять информацию о предстоящих рейсах в США для проверки ее на соответствие американскому законодательству. Ужесточение требований в отношении российских авиакомпаний было ответом на действия России, ранее не предоставившей грузовым перевозчикам США коридора для пролета. Российские авиакомпании обязали не менее чем за месяц предоставлять американской стороне информацию о планируемых перевозках грузов, а также о комбинированных рейсах, когда пассажирский самолет берет на борт коммерческий груз. Также российских перевозчиков обязали передавать данные об оборудовании, используемом во время выполнения полетов, о датах рейсов, об аэропортах назначения, времени прибытия и вылета.