Вице-президент «Опоры России» Николай Николаев убедил Минфин РФ освободить начинающих ИП от уплаты налогов. На первых порах такая мера будет носить характер эксперимента. Детали налоговых каникул, такие как список лиц, претендующих на них, будут рассматриваться на уровне регионов.

Соответствующий документ будет подготовлен и внесен в правительство до конца текущего года. На рассмотрение Госдумы РФ он, вероятнее всего, поступит уже в 2014 году.

Олимпийские инвесторы потребовали у ВЭБа реструктуризации проблемных займов. В частности, убыточными стали такие объекты, как грузовой порт, Олимпийская деревня, гостиничный комплекс на 3600 мест, горная медиадеревня и горнолыжный комплекс «Роза хутор».

Общий объем выданных ВЭБом кредитов на Олимпиаду составил 240 млрд. рублей. Сумма проблемных кредитов составила 190 млрд. рублей. Таким образом, сумма убытков госбанка может достичь 175 млрд. рублей. Большую часть этой суммы придется покрыть из бюджета.

Правительство РФ решило продлить еще на три года срок действия льгот на таможенные пошлины на ввоз иностранных самолетов. За это время авиакомпании должны подготовить и представить властям модельный ряд российских самолетов на 15-20 лет и определить потребности в российских самолетах.

Таким образом государство надеется продвинуть отечественную авиатехнику. Перевозчики отмечают, что заинтересованность в продукции отечественного авиапрома есть, однако объемы производства не позволяют рассчитывать на ее массовую закупку: к концу 3014 года будет выпущено лишь 34 самолета.

По этой причине было принято решение о продлении действия льгот по пошлинам на ввоз иностранных воздушных судов. Подстегнуть же интерес к российским самолетам планируется за счет предоставления их покупателям ряда преференций. В частности, рассматривается возможность обязать госкомпании закупать отечественную авиатехнику.

В следующем году правительство РФ выплатит отечественным автопроизводителям около 25 млрд. рублей. Субсидия затронет лишь тех из них, кто выпускает автомобили экологических классов «Евро-4» и «Евро-5». Учитывая, что «Соллерс» и «Автотор» выпускают таких авто гораздо больше, чем их конкуренты, объем субсидии для них может оказаться в 2–3 раза больше.

Согласно проекту, разработанному Минпромторгом, производители получат за каждый легковой автомобиль классов «Евро-4» и «Евро-5» по 12 и 13 тыс. рублей соответственно.  Субсидии на грузовики «Евро-4» и «Евро-5» составят 40-60 тыс. рублей и 45-65 тыс. рублей соответственно.

Особые условия субсидирования будут действовать на Дальнем Востоке и в Калининграде. В этих регионах ставка окажется в 2-3 раза выше, чем в среднем по стране. Учитывая, что в указанных субъектах РФ сейчас работают только «Соллерс» и «Автотор», субсидии фактически носят адресный характер.

Минпроомторг отмечает, что повышение ставки субсидирования на Дальнем Востоке и в Калининграде связано с дополнительными трудностями, с которыми сталкиваются производители в этих регионах. Речь, в частности, идет о неразвитой инфраструктуре и низким качеством реализуемого топлива.

Напомним, что с 1 января 2014 года в России вступает в силу требование о производстве автомобилей экологического класса не ниже «Евро-5».

СБРФР проверит, как небанковские участники финансового рынка исполняют закон о противодействии отмыванию преступных доходов. Ожидается, что проверка завершится до конца 2014 года.

Требования закона о противодействии легализации преступных доходов по отношению к банкам включают в себя разработку внутренних правил и назначение ответственного должностного лица. Те же условия действуют и для микрокредитных и прочих небанковских организаций.

В Росфинмониторинге инициатива Центробанка получила положительную оценку. В Ведомстве отметили, что отсутствие  контроля над небанковскими организациями дает им необоснованные конкурентные преимущества.

Сами участники рынка считают требования ЦБ справедливыми, но отмечают, что они повлекут дополнительные расходы.

Минпромторг разрабатывает новый знак качества для российских товаров. Сейчас формируется концепция системы сертификации для производителей, желающих заполучить указанный знак. Получение знака будет платным для производителей, однако планируется, что его стоимость не превысит стоимости лабораторных исследований продукции.

Сами участники рынка сообщают, что их больше беспокоит не цена, а способность государства возродить доверие к знаку среди потребителей.  В Минпромторге отмечают, что необходимость создания подобного знака давно назрела, поэтому к его разработке в ведомстве относятся более, чем ответственно.

Вместе со знаком появится и система сертификации. Планируется, что она будет многоуровневой и включит в себя проведение сертификационных процедур на производстве и среди потребителей. Экспертиза будет платной, однако точная ее стоимость пока не установлена.

Интернет-холдинг Ozon выставили на продажу. Покупателем может стать АФК «Система», в настоящий момент ведущая переговоры с основным владельцем холдинга Baring Vostok Private Equity. Кроме доли указанного владельца «Система» намерена выкупить доли других акционеров, приобретя тем самым блокпакет.

Напомним, что холдинг Ozon вышел на российский рынок 15 лет назад. Чистая выручка холдинга в 2012 году составила 7,77 млрд. рублей.

В Ульяновске началась перепись предпринимателей, работающих в сфере творческих индустрий. Инициатором проведения переписи стало Министерство искусства и культурной политики.