Счетная палата РФ нашла «лишние» 2,6 миллиарда рублей для ульяновского «Авиастара»

Счетная палата проанализировала эффективность финансовой поддержки госкомпаний, включая ОАК, куда входит ульяновский завод «Авиастар-СП».

В отношении Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в заключении говорится, что авиастроители должны получить из бюджета 2,72 млрд руб. для создания механизма гарантии остаточной стоимости гражданских самолетов и 2,6 млрд руб. – на нужды ульяновского завода «Авиастар» для субсидирования производства самолета Ту-204, пишут «Ведомости».

Но на счетах ОАК, говорят аудиторы, лежат сделанные в 2009 и 2011 гг. взносы бюджета в уставный капитал ОАК, предназначенные для финансирования разработки российско-индийского многоцелевого транспортного самолета (Multirole Transport Aircraft, MTA). В 2011 году ОАК во избежание валютных рисков конвертировала их с согласия Минпромторга в доллары, с тех пор получен доход в 1,5 млрд руб. (прибавленный к основной сумме) и по состоянию на 30 октября 2015 года неиспользованных средств – 17,85 млрд руб. Решения, в какой срок следует использовать эти средства, согласно письму Минфина от 22 октября нет.

Проект МТА обсуждается с конца 1990-х. Это военно-транспортный самолет вместимостью 20 тонн на замену Ан-12 на базе проекта самолета Ил-214 планируется разработать совместно, первое соглашение о его разработке между индийской госкомпанией HAL и ОАО «Ильюшин» было заключено еще в 2001 году. По словам менеджера одного из предприятий авиапромышленности, предварительные проекты самолета разрабатываются давно, но очень медленно, в том числе из-за разногласий по поводу мотора ПС-90, а также нехватки инженерных сил у «Ильюшина», который был занят такими трудоемкими проектами, как восстановление производства транспортного самолета Ил-76 на заводе «Авиастар».