УАЗ готовит праворульные внедорожники для Индии и ЮАР

Российский автопром, включая УАЗ, потратит новые экспортные субсидии объемом 3,3 млрд рублей на инженерные наработки — правостороннее расположение руля, двигатели «Евро-6», датчики давления воздуха в шинах, хладагенты в кондиционерах, соответствующие нормам стран-импортеров, и улучшение пассивной безопасности.

Например, УАЗ готовит праворульные версии своих внедорожников для ЮАР, Индии и Индонезии. В большей степени субсидии достанутся «АвтоВАЗу», КамАЗу, Группе ГАЗ и УАЗу, нежели иностранным производителям, локализовавшим производство в России. У последних уже есть технологичные наработки, а значит, и компенсации не нужны, пишут «Известия». Пункт о госпомощи в экспорте автотехники содержится в постановлении правительства от 23 января 2016 года о поддержке автомобильной отрасли. На «субсидирование российских организаций автомобилестроения с целью компенсации части затрат на транспортировку продукции на внешние рынки, а также на доработку конструкции автомобилей для экспортных рынков, а также подготовки их производства и омологации» [сертификации] будет направлено 3,3 млрд рублей.

— УАЗ активно развивает экспортное направление, и сейчас на фоне нестабильной ситуации на рынке решение о субсидировании части затрат на транспортировку автомобилей может стать для нас очень важной мерой поддержки продаж. Для расширений географии поставок УАЗ мы планируем разработать версии автомобилей с правым рулем, которые откроют для нас рынки Индонезии, части стран Южной Африки, Индии. Кроме того, мы можем говорить о создании специальных «климатических» версий автомобилей, в первую очередь для жаркого климата, — рассказала «Известиям» руководитель пресс-службы Sollers Елена Тарасенко.